近日，奇瑞旗下全新皮卡威麟P3X（内部代号KP31）三款实车造型实拍曝光，非官发布。该车作为全球款量产柴油插电混动皮卡，兼具端配置与硬核越野实力吴忠pvc管粘接胶，计划2026年四季度率先登陆澳洲市场，同步面向全球及国内出。

对比此前在澳洲亮相的接近量产状态概念车，本次实拍车型整体轮廓、硬派正基调、车身比例基本致，整体变化不大，主要为细节与版本化调整：前脸格栅样式、大灯内部结构、包围护板做了量产化优化；新增HIMLA地探险版、EXPLORE越野版两套属外观套件，包含属涂装、标识、越野装备与货箱配置，视觉区分明显；车身长度、轮毂、轮眉、侧踏、尾部细节贴实用需求。

此次曝光的三款车型风格迥异，覆盖多元场景：

普通量产版：身形魁梧吴忠pvc管粘接胶，主实用用与城市通勤，基础配置达皮卡端水准；

HIMLA地探险版：橘黄涂装，配片状格栅大灯、货箱属装备，车门标有DESERT

标识，定位沙漠等地穿越探险与海外个化市场，从发动机盖、前脸以及轮眉、轮毂等都采用了全新的模具设计，甚至是可以把这辆车看作款全新车型，还加装了多组射灯包括A柱前侧、车顶上。

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EXPLORE越野版：整车大，视觉冲击力强，为硬派越野造，它在普通版基础上加装加硬派的前杠等车身护，换装业越野轮胎、在货箱上以及车顶上还加装了置物平台，另外还进行了原厂的悬架升。

奇瑞KP31基于奇瑞属威麟开天平台造，可兼容燃油、纯电、插混多种动力，采用梯形车架底盘，为该架构款车型。概念车尺寸5610mm×1920mm×1925mm，量产版长度调整至5450mm，PVC管道管件粘结胶越丰田HiLux、福特Ranger等主流中型皮卡，货箱采用可拆卸设计，实用突出。

作为行业个搭载柴电混动系统的皮卡，奇瑞KP31量产版搭载2.5T双涡轮增压直列四缸柴油发动机+串并联混动系统，热率达47，振动降低30，燃油经济提升10，发动机大功率210kW，纯电续航171公里。硬核能拉满：大载重1000kg、制动牵引3500kg，配备前/中/后三把差速锁+低速分动箱；柴油插混版采用整体桥后悬+钢板弹簧，适配越野与重载；2027年将出汽油插混版，改用立后悬，偏向公路舒适。

内饰采用棕黑双拼+翻毛皮缝线材质，搭配皮质座椅、不锈钢音响、氛围灯，营造端座舱氛围。大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表、HUD抬头显示、全景天窗、双区自动空调、前排电动加热/通风座椅、线充电、自适应巡航等，顶配车型应俱全。越野操控保留大量物理按键，电子挡杆周边集成低速四驱、越野模式、三把锁立控制，标配蠕行控制、窄路转向，适配复杂路况操作。

写在后：奇瑞KP31三款实拍皮卡延续了澳洲亮相概念车的核心设计，仅做细节量产优化，三款版本覆盖多元场景，再加上其全球款柴油插混皮卡的差异化优势、硬核能与端配置，真是期待值拉满！

校对 任盈

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