来源 | 凤凰网财经《公司研究院》伊犁pvc管道管件胶

作者 | 杨诗涵

日前，则"比亚迪硬扛伊朗弹"的消息在社交媒体引发热议。

据《以列时报》及现场消息披露，3 月 1 日，枚伊朗弹在耶路撒冷周边爆炸。报道称，弹爆炸后在路面留下明显弹坑，周边多辆汽车受损严重，交通标志被直接炸飞。

图片显示，辆疑似比亚迪元 PLUS（海外版称 ATTO 3）的汽车不幸被爆炸波及。

此前，比亚迪朝网销售事业部总经理路天转发相关新闻并表示，"安全就是大的豪华"，疑似侧面确认该车为比亚迪。

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图片来源：社交媒体伊犁pvc管道管件胶

这辆比亚迪元 PLUS，虽然外部损伤，其车窗碎裂、车体变形、外观受损，但不仅整体车身结构未发生坍塌，车门仍能正常开启，车内气囊也顺利弹出，关键的是，车辆未出现起火、热失控等危险情况。

以列红十字会救护车服务部门消息显示，乘员中司机受中度伤，两人受轻伤，另有两人受惊吓，所幸人员死亡。

事件随后引发热议，有观点认为比亚迪"硬扛弹"。

凤凰网财经《公司研究院》特邀军事白孟宸对此点评。在他看来，这起事件中存在较强的偶然。"冲击波从车体后斜向经过，地面替车辆承受了大部分能量。若弹着点稍有偏差或爆炸当量不同，结果可能不同。因此伊犁pvc管道管件胶，将其简单概括为‘汽车硬扛弹’在军事技术层面并不准确，公众应理看待这类战场偶然事件。"

白孟宸进步分析指出，"爆炸物对车辆的伤机理通常包括几种：破片、冲击波、爆炸能量在车体中以应力波式带来的多次冲击、温和缺氧等。从画面来分析，车辆后和侧面似乎有冲击波致的形变痕迹，但车体被击穿的痕迹较少，车体侧面散落比较完整的玻璃，似乎也不符接近爆炸中心承受冲击波可能带来的玻璃飞溅的情况。"

据他测，万能胶生产厂家车辆主要还是因为弹弹体残片在车辆后坠落撞击地面产生的较小冲击破而受损。"坠落产生的冲击坑内部和车体表面似乎没有呈现温带来的影响，我们大约可以测没有火箭燃料或者战斗部能材料持续燃的情况。"

此外，他向凤凰网财经《公司研究院》指出，受损车辆的位置值得敲。

"从弹坑形态与车辆相对位置来看，该车很可能原本并不在画面所显示的位置。车身在承受冲击波后发生了位移，这解释了为何车辆侧面虽有变形，却未出现爆炸点附近应有的密集贯穿伤或温灼痕迹。如果是真正的爆炸，以该车与弹坑的距离，车辆很可能遭受的破坏。"

白孟宸向凤凰网财经《公司研究院》强调，包括比亚迪在内的现代民用车设计核心是应对交通事故中的正面、侧面碰撞，其车身强度与吸能结构在此次事件中发挥了作用，"但这与门为应对地雷或爆炸而设计的军用雷车在设计逻辑和护目标上有本质区别，不能简单等同。"

值得注意的是，事故发生后车辆双闪灯持续工作，似乎表明其系统在冲击后仍然具备定。

"其他角度画面显示车门似乎是正常开，个人看法应该定程度上反映出车辆电气系统的稳定。从以列媒体表述现场人死亡，有 50 岁男子‘中度受伤’，周围还有多人受伤，我们没法准确判断司机情况，但很可能车辆本身在设计中应对后追尾冲击的‘鞭’设计产生了定作用。"

强调，虽然此次场景特殊，但车辆能够承受定冲击且未起火，也从侧面反映出近年来汽车工业在材料科学、车身结构设计及三电系统（电池、电机、电控）安全上的长足进步。这些基础工业的提升，客观上增强了车辆在各种端情况下的安全冗余。

近年来，包括比亚迪在内的汽车在以列热销。根据新发布的以列 2025 年汽车销售数据，电动汽车在纯电域表现强势，计市场份额占据该地区近半壁江山。

比亚迪、奇瑞、小鹏与特斯拉共同构成纯电销量四强，均有过 10 的市场份额。

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